⛽ Автомобиль өнеркәсібінің сутегі алаяқтығы
Орталықтандырылған энергияға қарсы жергілікті энергия. Сутек – ресурстар магнатының қиялы.
~ thedriven.io
Көптеген ірі автокөлік өндірушілері сутектік қозғалтқышы бар көліктерге көшу туралы хабарлады.
Сутекті жиі тек судың қос өнімі ретінде шығарындысыз деп көрсетеді, бірақ бұл жалған.
Сутекті жағу көміртекті шығарындыларды түзбейді, бірақ ол NOx, SOx және қорғасын сияқты кейбір улы газдарды айтарлықтай көп өндіреді.
Сутекті жағу денсаулыққа қауіпті әсер етуі мүмкін NOx шығарындыларын алты есеге дейін көбірек шығарады. Қорғасын, әсіресе балаларда, нерв жүйесіне зақым келтіруі мүмкін.
🔥 Сутекті жағуды итермелеу
Өнеркәсіп өте улы сутекті жағу қозғалтқыштарын итеріп, саясатты пайдаланып, бұл қозғалтқыштарды шығарындысыз
деп жіктеуді мақсат етеді.
Мысалы, Daimler Truck Holding (Mercedes-Benz) сутекті жағуды шығарындысыз деп жариялау үшін саяси лоббилеу жүргізеді.
Mercedes-Benz Trucks, әлемдегі ең ірі коммерциялық көлік өндірушісі, сутекті жағу қозғалтқыштарын итеріп жатыр. Өткен аптада неміс компаниясы сутекті жағуды ауыр жүк көліктеріне қолдануға дайын екенін, оны билік органдары нөлдік шығарынды деп жіктеген кезде білдірді.
(2024) Жүк тасушылар сутекті жағып, жаңа жағу қозғалтқыштарының болашағын көздейді Дереккөз: The Seattle Times
Сутекті жағу дәстүрлі бензин қозғалтқышына ұқсас болғандықтан, көшу электрлендіруге қарағанда әлдеқайда тез жүзеге асуы мүмкін,деді Майкл Брехт, Daimler Truck бақылау кеңесінің төрағасының орынбасары және компанияның жоғары қызметкерінің өкілі Bloomberg Television арнасына берген сұхбатында.
Тағы бір мысалда, Hyundai мен Kia-ның жаңа сутекті жағу қозғалтқышы нөлдік шығарынды
деп жіктелген.
(2024) Kia және Hyundai-дің бұл сутекті жағу қозғалтқышы автомобиль өнеркәсібіндегі жаңа таңды әйгілейді – Бәрі өзгереді Дереккөз: Hydrogen Central
Тағы бір мысалда, YouTube және басқа платформалардағы жүздеген алдаушы вирусанды бейнелер, олардың жиынтық көрінісі жүздеген миллионды құрайды, Toyota бас директорының жаңа сутекті жағу қозғалтқышы бүкіл электромобильдер саласын жойып жіберетіні
туралы мәлімдемесін насихаттайды.
Келесі бейне – ондаған ұқсас вирусанды бейнелердің бірі – 2024 жылдың 19 наурызынан бастап 2 күн ішінде 500 000-нан астам көрініс жинап, тек су шығарады
сияқты жалған мәлімдемелер жасайды.
(2024) Toyota бас директоры: Бұл жаңа жағу қозғалтқышы бүкіл электромобильдер саласын жойып жібереді!
Дереккөз: YouTube
Электромобильдерден бас тарту
Ірі автокөлік өндірушілер сутекті жағу қозғалтқышы бар көліктерге көшуді итеріп жатыр.
- Renault
сутек үшін толық кірісуде
- BMW
электромобильдермен қоштасып, 2025 жылға қарай сутектік көліктерді шығарады
- Honda және General Motors (GM)
электромобильдермен қоштасуын айтып, сутектік көліктерді әзірлеуде
- Toyota
болашақ электрлік емес екені анық
Сутекке көшу туралы хабарлаған басқа ірі брендтерге Kia, Hyundai, Land Rover, Vauxhall, Audi, Ford, Pininfarina және Nikola жатады.
Автокөліктің болашағы
Еуропалық сутектік құбырлар
Үкіметтер көліктің болашағы ретінде сутекті қолдап отыр.
🇺🇸 АҚШ автокөліктің болашағы сутек екенін
мәлімдейді. АҚШ Энергетика департаменті 2028 жылы сутектік көліктерге көшу үшін миллиардтаған долларлар салады.
🇩🇪 Германия үкіметі 2030 жылға қарай жолда бір миллион сутектік көлікті көргісі келеді, ал 🇪🇺 Еуропа 100 миллиард еуро салады
сутектік құбыр желісін әзірлеу үшін.
Сутектік алаяқтықты тергеу
Көптеген адамдар сутектік көліктерге көшуді итермелеуді алаяқтық деп атайды, ол сатып алушыларға қымбат түседі, қоршаған ортаға аз пайдалы және тіпті адам денсаулығына зиянды әсер етуі мүмкін.
Tesla-ның бірге құрушысы Марк Тарпеннинг Internet History подкастында сутекті алаяқтық деп атады:
Автоөнеркәсіпте сутектің көліктің болашағы және әрқашан сол болатыны туралы айтылады. Менің ойымша, бұл алаяқтық.(2020) Сутектік отын элементі технологиясы
алаяқтық: Tesla-ның бірге құрушысы Дереккөз: ValueWalk | YouTube-тағы подкаст
TheDriven.io журналисті Дэниел Бликлей сутектік электромобильдерді итермелеудің артындағы коррупцияны лайықты тергеуді талап етеді.
Олар тіпті саясаткерлерді, мысалы, бұрынғы премьер-министр Скотт Моррисонды, сутектік көлікпен жүргізіп, онымен поза береді. Ол электромобильмен мұны істемеген және істемейтін, сондықтан көптеген адамдар негізгі қателіктері бар деп санайтын технологияны итермелеуді лайықты тергеу керек.(2023) Автоөнеркәсіптің сутектік көліктерді итермелеуінің ақылсыздығы Дереккөз: TheDriven.io
Ұлыбританияда электромобильдерді итермелейтін Лордтар климаттың өзгеруі комитетіне қатысатын Британ лордтар палатасының бірнеше мүшелері, адамдарды электромобильдерден қорқытуға бағытталған біріккен әрекеттер
деп аталатын нәрсе туралы дабыл шертті.
Комитет төрағасы баронесса Парминтер BBC-ге үкімет қызметкерлері мен басқа куәгерлердің ұлттық газеттерде электромобильдер туралы дезинформация оқығанын хабарлағанын айтты.
Газеттерде күн сайын электромобильдерге қарсы мақалалар шығып тұрады. Өкінішке орай, кейде көптеген мақалалар болады, олардың көпшілігі қате түсініктер мен жалған ақпараттарға негізделген.
Біз адамдарды қорқытуға бағытталған біріккен әрекеттерді көрдік...(2024) Электромобильдер: Лордтар баспасөздегі
дезинформацияғақарсы шараларды талап етеді Дереккөз: BBC | Twitter of Lords Environment and Climate Change Committee
Руби Голдберг машиналары
Саул Гриффит, бейкоммерциялық Rewiring America ұйымының негізін қалаушы және бас ғалым, сондай-ақ бәрін электрлендіру
науқанының миы, сутекті-электрлік автомобильдерді Руби Голдберг машиналары деп сипаттайды.
Руби Голдберг машиналары америкалық карикатуристтің құрметіне аталған және қалаған мақсатқа жету үшін қарапайым тапсырманы орындау үшін абсурдты және қажетсіз қадамдардың қатарын пайдаланатын, комикалды түрде қиындататын құрылғылар.
Руби Голдберг машинасы
Сутекті-электрлік көліктерде жүйе әлдеқайда күрделі және біздің қазіргі бензин мен дизельдің стероидтардағы Руби Голдберг
жүйесіне ұқсас.
Сутегі батареялық электрмен салыстырғанда
Сутегі жоғары дәрежеде орталықтандырылған және монополияланған көмірсутек отынымен жұмыс істейтін жүйенің жалғасы болып табылады, мұнда бірнеше мұнай компаниялары бүкіл әлемдегі көлік энергиясының жеткізу тізбегін бақылайды.
Денсаулыққа қауіп: Тек су қалдық ретінде - бұл өтірік
Сутегі қозғалтқыштары кейбір эмиссияларды 90%+ азайтады, бірақ адам денсаулығына улы жаңа эмиссияларды енгізеді.
Сутегі қозғалтқыштары ауаға шығаратын улы заттардың кейбіреулері:
- Азот оксидтері (NOx)
- Күкірт оксиді (SOx)
- Қорғасын
- Тітіркендіргіш газдар
Сутекті жағу денсаулыққа қауіпті әсер етуі мүмкін NOx шығарындыларын алты есеге дейін көбірек шығарады. Қорғасын, әсіресе балаларда, нерв жүйесіне зақым келтіруі мүмкін.
Мәселенің түбірі
2017 жылдан бері e-scooter.co-нің негізін қалаушы ретінде, электрлік скутерлер, мопедтер, жеңіл мотоциклдер және микролитражкаларға арналған тәуелсіз жарнамалық нұсқаулық
, ол 50-ден астам тілде қолжетімді және аптасына орта есеппен 174-тен астам елден келеді, мен бензин көліктерінен электр көліктеріне өтуді жақынан бақылап келдім.
Тәуелсіз жарнамалық нұсқаулық
Электрлік скутерлер мен мопедтерге көшудегі басты мәселе - электрлік скутерлер 90% аз техникалық қызмет көрсетуді талап етеді, ал техникалық қызмет көрсету бензин көліктерін сататын көптеген сатушылар үшін негізгі кіріс көзі болып табылады.
Қызмет көрсетушілер үшін табысты бизнес-модель болмаса, қолданыстағы қызмет көрсету инфрақұрылымы құлап кетеді.
Сутегі қозғалтқыштарын бензин қозғалтқыштарына арналған қолданыстағы инфрақұрылым арқылы қызмет көрсетуге болады.
Жанармай элементі сутегі қозғалтқыштарымен салыстырғанда
Жанармай элементі технологиясы сутегі қозғалтқышынан гөрі күрделірек және өте таза сутегі көзіні қажет етеді, бұл іс жүзінде қамтамасыз ету қиын. Сутегі өндірудің ең экономикалық әдістері жанармай элементтерін бұза алатын ластануларға әкеледі.
Күрделі жанармай элементі технологиясын ұстау қиын және қымбат. Сутегі қозғалтқышы қолданыстағы бензин автомобильдері платформаларына сәйкес келеді.
Сутегі қозғалтқыштарын қолданыстағы бензин қозғалтқышына арналған қызмет көрсету инфрақұрылымы арқылы ұстауға болады және сутегі отынындағы ластануларға байланысты бұзылмайды, бұл қозғалтқыштарды сенімді және экономикалық тұрғыдан тиімді опция етеді.
Болат өндірудегі сутегі
Қазір сутекті пайдаланып таза болат өндіруге қол жеткізуге деген үлкен асығу бар.
2024 жылдың қаңтар айының соңында инвесторлармен телефон сөйлесуі кезінде Америка болат өнеркәсібіндегі ең күшті фигуралардың бірі сутегімен байыту жоспарларын айтты.
Сутегі - бұл темір және болат өндірудегі шынымен де өзгеріс әкелетін оқиғадедіБолаттың Илон МаскіЛоренсо Гонсалвес, Солтүстік Америкадағы ең ірі жазық прокатты болат компаниясы Cleveland-Cliffs-тың бас директоры.Біз мұны ақша табу үшін жасаймыз, мақтану үшін емес.(2024) Сутегі таза болатқа жол ретінде пайда болады Дереккөз: E&E News by Politico
Ластану
Ұсынылған Электр доғалы пештер (EAF) Тікелей тотықсыздандырылған темір (DRI) әдісі ластануды айтарлықтай азайта алатынымен, ол негізінен зауытқа шаққанда миллиардтаған долларлық субсидияларға және 2050 жылға дейін жасыл сутегінің төмен бағасына тәуелді, ал кейбір еуропалық бас директорлар оны субсидиялардың миллиардтаған еуросын алғанына қарамастан, істеу мүмкін емес деп шағымданады.
(2024) Бас директор:
Жасыл сутегі біздің ЕО болат зауыттарымызда пайдалану үшін тым қымбат, біз субсидиялардың миллиардтаған сомасын алғанымызға қарамастан
Дереккөз: Hydrogen Insight
🔥 Сутекті жағу экономикалық тұрғыдан тиімдірек
Көмірдің орнына сутекті жағу айтарлықтай экономикалық артықшылық береді, сонымен қатар үкіметтер азайтқысы келетін кейбір эмиссияларды азайтады. Сондықтан өнеркәсіп көмірдің орнына сутекті жағуға ауысады деп күтуге болады.
Сутекті жағудан туындайтын жаңа эмиссиялардың түрлері, тарауда …^ сипатталғандай, адам денсаулығына өте қауіпті.
Көмір түтіндері сутегі түтіндерімен ауыстырылады. CO2 аз, бірақ ауаға өте қауіпті жаңа ластаушы заттар шығарады.
Сутегіді итермелеушілер ашулы және агрессивті бола бастады
Бас стратег Майкл Барнард, өз Болашақ электрленген
блогы арқылы нарықты мұқият бақылайды, 2024 жылдың ақпанында сутегіді итермелеушілердің ашулы және агрессивті бола бастағанын байқады, оны ақымақтық
деп сипаттады және психологиялық когнитивті диссонанс ұғымын пайдаланып түсіндіруге тырысты.
Менің танысым Том Бакстер, Абердин университетінің химиялық инженері, аға оқытушысы және жалпы алғанда сүйкімді сақалды шотландық, Ұлыбританияның сутегі газ құралы бас директорының айтуынша ащы тролль болуымен айыпталды. Сол бас директор мені бір пікірден кейін бұғаттады...
Ірі өндірушінің сутегі бөлімінің жетекшісі маған кәсіби пікірталаста, білесіз бе, тиісті бірақ ыңғайсыз ақиқаттарды айтқаным үшін айыптады.
Ірі экологиялық технологиялар зерттеу орталығының сутегі бөлімінің жетекшісі әлеуметтік желілерде мені тырналап тұрды, мен оның командасының позицияларына 13 000 сөзден тұратын сынды оның алдына қойғанға дейін. Менің мақалаларыма және LinkedIn-дегі пікірлер сутегі үшін күресетін ренжіген адамдарға толды.
Мен сутегі
Елшілерініңнегізгі деректер мен логика туралы сыңғылауын байқадым. Ондаған жылдар бойы сутегімен жұмыс істеген химиялық инженерлердіңнадан жек көрушілердеп сипатталуын көрдім.Энергия үшін сутегіді қолдаушылардың когнитивті диссонансы күн сайын өсіп келеді.
Энергия үшін сутегіді қорғаушылар бұл керемет оптика екенін түсінер деп ойлайсыз, айтпағаны, майланған вельвет балғалар қорабындай ақымақтық, бірақ жоқ...
(2024) Энергия үшін сутегіді қолдаушылар ашуланып барады Дереккөз: Clean Technica
Жемқорлық
Мысалы, Еуропаның сутегі магистральды құбырына 100 миллиард еуро салуын ескере отырып, Майкл Барнард байқаған сутегіді қорғаушылардың ақпаратпен бетпе-бет келгенде ашуы мен агрессиясының өсуі ақымақтықтың
емес, жемқорлықпен сәйкес келетін мотивтің белгісі болуы мүмкін.
Австралия премьер-министрі Скотт Моррисон сутегі автомобилінде
TheDriven.io журналисті Дэниел Бликлей сутектік электромобильдерді итермелеудің артындағы коррупцияны лайықты тергеуді талап етеді.
Олар тіпті саясаткерлерді, мысалы, бұрынғы премьер-министр Скотт Моррисон сияқтыларды, сутегілік автомобильдерді жүргізіп, оларбен бірге түсуге итермелейді. Ол электромобильбен мұны істеген жоқ және істемегендіктен, көптеген адамдар негізінде қателігі бар деп санайтын осы технологияны үнемі итермелеу мұқият зерттелуі керек.(2023) Автоөнеркәсіптің сутектік көліктерді итермелеуінің ақылсыздығы Дереккөз: TheDriven.io
reneweconomy.com.au журналындағы мақала сутегін итермелеуді мұнай өнеркәсібінің Троя атты аты деп атайды.
(2022) Моррисонның сутегін итермелеуі - Троя атты аты Дереккөз: Renew Economy