⛽ Автоөнеркәсіптің Сутек Алаяқтығы
Орталықтандырылған және орталықтандырылмаған энергия. Сутек - шикізат магнаттарының қиялы.
~ thedriven.io
Көптеген ірі автокөлік өндірушілері сутектік көліктерге көшу туралы мәлімдеді.
Сутек жиі қоспа ретінде тек суы бар эмиссиясыз деп ұсынылады, бірақ бұл жалған.
Сутек жануы көміртегі эмиссиясын түзбейді, бірақ ол NOx, SOx және қорғасын сияқты кейбір улы газдарды айтарлықтай көп түзеді.
Сутек жануы денсаулыққа қауіпті әсер ететін алты есеге дейін көп NOx эмиссиясын шығарады. Қорғасын, әсіресе балаларда, неврологиялық зақымдануларға әкелуі мүмкін.
🔥 Сутекті жағуға итермелеу
Өнеркәсіп өте улы сутек жану қозғалтқыштарын итеріп, бұл қозғалтқыштарды эмиссиясыз
деп жіктеу үшін саясатты пайдалануға тырысады.
Мысалы, Daimler Truck Holding (Mercedes-Benz) сутекті жануды эмиссиясыз деп тану үшін саяси лоббилеу жүргізеді.
Әлемдегі ең ірі коммерциялық көлік өндірушісі Mercedes-Benz Trucks сутек жану қозғалтқыштарын итеріп жатыр. Өткен аптада неміс компаниясы ауыр жүк көліктерінде сутек жануын қолдануға дайын екенін, оны билік органдары нөлдік эмиссиялы деп жіктеген кезде қолданатынын айтты.
(2024) Жүк тасушылар сутекті жағу арқылы жану қозғалтқышының болашағын көздейді Дереккөз: The Seattle Times
Сутек жануы дәстүрлі бензин қозғалтқышына ұқсас болғандықтан, ауысу электрлендіруге қарағанда әлдеқайда тез жүзеге асуы мүмкіндеді Майкл Брехт, Daimler Truck бақылау кеңесінің төрағасының орынбасары және компанияның жоғары қызметкер өкілі Bloomberg Television-мен сұхбатында.
Тағы бір мысалда, Hyundai және Kia жаңа сутек жану қозғалтқышы нөлдік эмиссиялы
деп жіктелген.
(2024) Kia мен Hyundai-дің бұл сутек жану қозғалтқышы автомобиль саласында жаңа таңды әкеледі – Барлығы өзгереді Дереккөз: Hydrogen Central
Тағы бір мысалда, YouTube және басқа платформалардағы жүздеген алдауыш вируслық бейнелер, олардың жиынтық көру саны жүздеген миллионды құрайды, Toyota бас директорының олардың жаңа сутек жану қозғалтқышы бүкіл ЭҚ саласын жойып жібереді!
деген мәлімдемесін насихаттайды.
Келесі бейне - ұқсас вируслық бейнелердің бірі - 2024 жылдың 19 наурызынан бастап 2 күн ішінде 500,000-нан астам көру санына жетті және тек су шығарады
сияқты жалған мәлімдемелер жасайды.
(2024) Toyota бас директоры: Бұл жаңа жану қозғалтқышы бүкіл ЭҚ саласын жойып жібереді!
Дереккөз: YouTube
Электрлік Автомобильдерден Алыстау
Үлкен автокөлік өндірушілері сутек жану автомобильдеріне көшуді итеріп жатыр.
- Renault
сутекке толық кіріседі
- BMW
электрлік автомобильдермен қоштасып, 2025 жылы сутектік автомобильдерді шығарады
- Honda және General Motors (GM)
электрлік автомобильдермен қоштасып қойды және сутектік автомобильдерді әзірлейді
- Toyota
болашақ электрлік емес екені анық
Сутекке көшу туралы мәлімдеген басқа ірі брендтерге Kia, Hyundai, Land Rover, Vauxhall, Audi, Ford, Pininfarina және Nikola жатады.
Автокөліктің болашағы
Еуропалық сутектік құбырлар
Үкіметтер сутекті көліктің болашағы ретінде қолдайды.
🇺🇸 АҚШ автомобильдің болашағы сутек
деп мәлімдейді. АҚШ Энергетика Департаменті 2028 жылы сутектік автомобильдерге көшу үшін миллиардтаған доллар салады.
🇩🇪 Германия үкіметі 2030 жылға қарай жолда бір миллион сутектік автомобильді көруді қалайды және 🇪🇺 Еуропа 100 миллиард еуро салады
сутектік құбыр желісін әзірлеу үшін.
Сутек Алаяқтығын Тергеу
Көптеген адамдар сутектік автомобильдерге көшуді итермелеуді алаяқтық деп атайды, ол сатып алушыларға қосымша ақша туғызады, қоршаған ортаға пайдасы аз және тіпті адам денсаулығына теріс әсер етуі мүмкін.
Tesla-ның негізін қалаушы Марк Тарпеннинг Internet History подкастында сутекті алаяқтық деп атады:
Автоөнеркәсіпте сутектің көліктің болашағы екені және әрқашан солай болатыны туралы нақыл сөз бар. Менің ойымша, бұл алаяқтық.(2020) Сутектік Жанармай Ұяшығы Технологиясы
Алаяқтық: Tesla Негізін Қалаушы Дереккөз: ValueWalk | YouTube-тегі подкаст
TheDriven.io журналисі Дэниел Бликли сутектік электр көліктерін итермелеудің артындағы жатқызуға
тиісті тергеу
шақырады.
Олар тіпті бұрынғы премьер-министр Скотт Моррисон сияқты саясаткерлерді сутектік автомобильдермен жүргізіп, суретке түсіреді. Ол электрлік автомобильмен мұны істемеген және істемеді, сондықтан көптеген адамдар негізінде қате технология деп санайтын нәрсені үнемі итермелеу тиісті тергелуі керек.(2023) Автоөнеркәсіптің сутектік автомобильдерді итермелеуінің жындылығы Дереккөз: TheDriven.io
Британ Лордтар Палатасының бірнеше мүшесі, Ұлыбританияда ЭҚ-ды итермелейтін Лордтар Климат Өзгерісі Комитетіне қатысады, олар адамдарды ЭҚ-дан қорқытуға бағытталған біріккен әрекет
деп атаған нәрсе туралы дабыл соқты.
Комитет төрағасы баронесса Парминтер BBC-ге үкімет қызметкерлері мен басқа куәгерлердің ұлттық газеттерде ЭҚ туралы дезинформация оқығанын хабарлағанын айтты.
Газеттерде ЭҚ-ға қарсы деректер күн сайын шығып жатады. Кейде көптеген деректер болады, олардың көпшілігі, өкінішке орай, қате түсініктер мен жалған ақпаратқа негізделген.
Біз адамдарды қорқытуға бағытталған біріккен әрекетті көрдік...(2024) Электрлік көліктер: Лордтар баспасөздегі
дезинформацияғақарсы әрекетті талап етеді Дереккөз: BBC | Лордтардың Қоршаған орта және климаттың өзгеруі комитетінің Twitter-і
Рубе Голдберг машиналары
Бейкоммерциялық Rewiring America ұйымының негізін қалаушы және бас ғалымы, бәрін электрлендіру
науқанының миы болып табылатын Саул Гриффит сутегі-электр көліктерін Рубе Гольдберг машиналары деп сипаттайды.
Америкалық карикатуристтің құрметіне аталған Рубе Гольдберг машиналары қажетсіз және абсурдты қадамдар арқылы қарапайым тапсырманы орындау үшін жасалған, нәтижеге жетуді күлкілі түрде қиындатады.
Рубе Гольдберг машинасы
Сутегі-электр көліктерінде жүйе әлдеқайда күрделі және біздің қазіргі бензин мен дизельдік стероидпен күшейтілген Рубе Гольдберг
жүйесіне ұқсайды.
Сутегі батареялық электрмен салыстырғанда
Сутегі жоғары орталықтандырылған және монополияланған көмірсутек отынымен жұмыс істейтін жүйенің жалғасы болып табылады, мұнда отын энергиясын тасымалдау бүкіл әлемдік жеткізу тізбегін бірнеше мұнай компаниялары бақылайды.
Денсаулыққа қауіп: Бөлшек өнім ретінде тек су – өтірік
Сутегімен жұмыс істейтін қозғалтқыштар кейбір эмиссияларды 90%+ азайтады, бірақ адам денсаулығына улырақ жаңа эмиссияларды енгізеді.
Сутегімен жұмыс істейтін қозғалтқыштар ауаға шығаратын улы заттардың кейбірі:
- Азот оксидтері (NOx)
- Күкірт оксиді (SOx)
- Қорғасын
- Тітіркендіргіш газдар
Сутек жануы денсаулыққа қауіпті әсер ететін алты есеге дейін көп NOx эмиссиясын шығарады. Қорғасын, әсіресе балаларда, неврологиялық зақымдануларға әкелуі мүмкін.
Мәселенің түбірі
2017 жылдан бастап e-scooter.co-тің негізін қалаушы ретінде, 50-ден астам тілде қол жетімді және аптасына орта есеппен 174-тен астам елден кіретін электр скутерлері, мопедтері, жеңіл мотоциклдері және микрожаңғырлары үшін тәуелсіз жарнамалық нұсқаулық
, мен бензин көліктерінен электр көліктеріне өтуді жақыннан бақылай алдым.
Тәуелсіз жарнамалық нұсқаулық
Электр скутерлері мен мопедтерге көшудің басты мәселісі – электр скутерлері 90% аз техникалық қызметті қажет етеді, ал техникалық қызмет бензин көліктерін сататын көптеген өткізушілер үшін негізгі кіріс көзі болып табылады.
Қызмет көрсету провайдерлері үшін тиімді бизнес-модель болмағандықтан, қолданыстағы қызмет көрсету инфрақұрылымы құлайды.
Сутегімен жұмыс істейтін қозғалтқыштарды бензин қозғалтқыштарының қолданыстағы инфрақұрылымы техникалық қызмет көрсете алады.
Жанармай ұяшығы мен сутекті жағу қозғалтқыштары
Жанармай элементі технологиясы сутегі қозғалтқышына қарағанда күрделірек және өте таза сутегі көзі қажет, оны тәжірибеде қамтамасыз ету қиын. Сутегі өндірудің ең экономикалық әдістері жанармай элементтерін бұза алатын ластаушылар туғызады.
Күрделі жанармай элементі технологиясын ұстау қиын және қымбат. Сутегі қозғалтқышы қолданыстағы бензин автомобильдерінің платформаларына сәйкес келеді.
Сутегімен жұмыс істейтін қозғалтқыштарды бензин қозғалтқыштарының қолданыстағы техникалық қызмет инфрақұрылымы ұстай алады және сутегі отынындағы ластаушыларға байланысты бұзылмайды, бұл қозғалтқыштарды сенімдірек және экономикалық тұрғыдан орынды опция етеді.
Болат өндірісіндегі сутек
Қазір сутекті пайдаланып таза болат өндіруге қол жеткізу мақсатында наразылық жүріп жатыр.
2024 жылдың қаңтар аяғында инвесторлармен телефон сөйлесу кезінде Америка болат саласының ең ықпалды тұлғаларының бірі сутегімен байыту жоспарларын жариялады.
Темір мен болат өндірудегі шынымен ойынды өзгертетін оқиға – сутегідедіБолаттың Илон МаскіЛоренсо Гонсалвес, Солтүстік Америкадағы ең ірі жазық болат компаниясы Cleveland-Cliffs-тің бас директоры.Біз мұны мақтану үшін емес, ақша алу үшін жасаймыз.(2024) Сутегі таза болатқа апаратын жол ретінде пайда болады Дереккөз: Politico компаниясының E&E News
Ластану
Ұсынылған Электр доғалы пештер (EAF) Тікелей қызылданған темір (DRI) әдісі ластануды айтарлықтай азайта алатын болса да, бұл зауыт басына миллиардтаған доллар субсидияларға және 2050 жылға қарай жасыл сутегінің төмен бағасына тікелей байланысты, ал кейбір еуропалық бас директорлар миллиардтаған еуро субсидия алғанына қарамастан, бұны істеу мүмкін емес деп шағымданады.
(2024) Бас директор:
Біздің ЕО болат зауыттарында пайдалану үшін жасыл сутегі тым қымбат, миллиардтаған субсидия алғанымызға қарамастан
Дереккөз: Hydrogen Insight
🔥 Сутекті жағу экономикалық тұрғыдан тиімдірек
Көмірдің орнына сутекті жағу үкіметтер азайтқысы келетін кейбір эмиссия түрлерін азайта отырып, айтарлықтай экономикалық артықшылық береді. Сондықтан өнеркәсіп көмірдің орнына сутекті жағуға ауысады деп күтуге болады.
Сутекті жағудан туындайтын жаңа эмиссия түрлері …-шы бапта^ сипатталғандай адам денсаулығына өте қауіпті.
Көмір тұтқынын сутекті тұтқынмен ауыстыру. Аз СО2, бірақ ауаға өте қауіпті жаңа ластаушылар шығару.
Сутегі ынталандырушылары ашуланған және агрессивті бола бастады
Майкл Барнард бас стратегі, өз блогы The Future is Electric
арқылы нарықты жақыннан бақылап, 2024 жылдың ақпанында сутегі ынталандырушыларының ашуланып, агрессивті бола бастағанын байқады, оны ақымақтық
деп сипаттап, психологиялық тұжырымдама когнитивті диссонанс арқылы түсіндіруге тырысты.
Менің танысым, Aberdeen Университетінің химиялық инженері және аға оқытушысы, жалпы алғанда көңілді сақалды шотландық Том Бакстер Ұлыбритания сутегі газ компаниясының бас директорынан ащы тролль болуда айыпталды. Сол бас директор бір пікірден кейін мені бұғаттады...
Ірі өндірушінің сутегі жетекшісі маңызды, бірақ ыңғайсыз шындықтарды көрсеткенім үшін кәсіби талқылау барысында маған айтты.
Ірі экологиялық технологиялар зертханасының сутегі жетекшісі әлеуметтік желілерде мені қызықтырып, командасының позицияларына 13 000 сөздік сынымды тастағанға дейін қызықтырды. Мақалаларыма және LinkedIn-дегі пікірлер сутегі үшін күресетін наразы адамдарға толды.
Мен сутегі
Елшілерініңнегізгі деректер мен логика туралы сыңлағанын байқадым. Ондаған жылдар бойы сутегімен жұмыс істеген химиялық инженерлердіңнадан жек көрушілердеп сипатталуын көрдім.Энергия үшін сутегі жақтаушылардың когнитивті диссонансы күн сайын өсіп келеді.
Сутегі үшін жақтаушылар бұл жаман оптика екенін, сонымен қатар майланған вельвет балғалар қорабы сияқты ақымақтық екенін түсінер деп ойларсыз, бірақ жоқ...
(2024) Сутегі үшін энергия түрлері ашуланып бара жатыр Дереккөз: Clean Technica
Жемқорлық
Мысалы, Еуропаның 100 миллиард еуро сутегі құрсақ магистралін ынталандыруын ескере отырып, Майкл Барнард байқаған сутегі жақтаушыларының ашуы мен агрессиясының өсу жиілігі ақпаратпен бетпе-бет келгенде ақымақтықтың
емес, бузушылықпен сәйкес келетін мотивтің көрсеткіші болуы мүмкін.
Австралия премьер-министрі Скотт Моррисон сутегі автомобилінде
TheDriven.io журналисі Дэниел Бликли сутектік электр көліктерін итермелеудің артындағы жатқызуға тиісті тергеу
шақырады.
Олар тіпті саясаткерлерді, мысалы бұрынғы премьер-министр Скотт Моррисон сияқтыларды, сутегілік автомобильдермен жүргізіп, суретке түсіреді. Ол мұны электромобильмен жасамаған және жасамас еді, сондықтан көптеген адамдар негізгі қателігі бар технология деп санайтын нәрсені игеруге үнемі әрекет ету мұқият зерттелуі керек.(2023) Автоөнеркәсіптің сутектік автомобильдерді итермелеуінің жындылығы Дереккөз: TheDriven.io
Reneweconomy.com.au журналындағы мақала сутегін игеруді мұнай өнеркәсібінің Троя атты аты деп атайды.
(2022) Моррисонның сутегін игеруі - Троя атты аты Дереккөз: Экономиканы жаңарту
